高效新能源汽车水冷散热器由中科院电工所设计

　　高效新能源汽车水冷散热器由中科院电工所设计,解决了车用控制器高功率密度设计关键技术问题。而在高功率密度永磁电机驱动技术方面，创新性地提出基于设计平面理论的车用永磁电机优化设计方法，解决了车用电机优化设计理论与专用设计软件缺失的问题；在车用永磁电机高性能控制方面，提出基于内模的电流滑模控制方法，提升了电机驱动系统的转矩快速响应性能等。电工所的研发成果广泛应用于新能源汽车“十城千辆”示范以及香港电车改造等项目中，并获得2012年度中国电工技术学会科学技术一等奖。